Exercice 1Géographie : Pourquoi et comment aménager le territoire ?
EXERCICE 1 : Analyser et comprendre des documents en géographie (20 points)
GÉOGRAPHIE – Thème 2 – Pourquoi et comment aménager le territoire ?
Document 1 : A Toulouse : le plus long téléphérique urbain de France
Téléo est le plus long téléphérique urbain jamais construit en France. Inauguré en mai 2022 à Toulouse, il s’étend sur trois kilomètres et relie le Sud-Ouest et le Sud-Est de la ville, où se situent l’université Paul Sabatier, l’hôpital Rangueil et l’Oncopole, un institut de recherche sur le cancer. Traversant plusieurs pôles de santé, de recherche et d’enseignement de la ville, il permet d’éviter le périphérique toulousain souvent embouteillé.
Avec les 10 000 employés du secteur de l’Oncopole, les 30 000 étudiants de Paul Sabatier et les 200 000 consultations annuelles réalisées au CHU Rangueil, le téléphérique occupe une place stratégique. En moyenne, il transporte 6 000 personnes chaque jour, avec une cabine d’une trentaine de places toutes les 90 secondes à l’heure de pointe. En un an, près de 1,6 millions de personnes l’ont utilisé, et en septembre 2023, le cap des 2 millions d’utilisateurs a été franchi.
100 % électrique et trois fois plus rapide que la voiture, le téléphérique est accessible aux personnes handicapées et même aux cyclistes munis de leur vélo ! De surcroît, il offre un panorama unique sur la Garonne et la métropole toulousaine, voire les sommets enneigés des Pyrénées si le temps est chantant. La construction du téléphérique a été accompagnée de la plantation de 400 arbres et de 600 mètres de haies champêtres.
Dans ce projet de long terme de 91 millions d’euros, la ville de Toulouse a reçu le soutien de la Région Occitanie et de l’État. Téléo a aussi bénéficié d’un financement européen de 6,6 millions d’euros grâce au Fonds européen de développement Régional (FEDER), représentant plus de la moitié des subventions publiques au projet. La Banque européenne d’investissement (BEI) a quant à elle été mobilisée pour un prêt de 40 millions d’euros.
stratégique : importante
FEDER et BEI : organismes européens de financement
Source : Vincent Tupinier, « Vélo, tram, téléphérique… Cap sur les mobilités douces dans les régions de France » article publié le 30/10/ 2023.
Document 2 : Le tracé du téléphérique urbain Téléo à Toulouse
(Le document présente une carte du sud de Toulouse montrant le tracé de Téléo entre Oncopole et Université Paul-Sabatier, ainsi qu'un schéma en coupe du relief franchi)
Source : SMTC Tisséo
Questions
Document 1
Téléo est un aménagement de transport en commun inauguré à Toulouse en 2022. D’après les informations du document, présentez les caractéristiques de Téléo :
a) Type de transport
b) Localisation dans la ville
c) Distance parcourueQuels sont les atouts de Téléo ? Pour répondre à cette question, reproduisez le tableau sur votre copie et complétez-le à l’aide des informations relevées dans le document. Deux éléments par atout sont attendus.
| Les atouts de Téléo | Eléments relevés |
|---|---|
| Le gain de temps | - <br> - |
| L’accessibilité aux usagers | - <br> - |
| La préservation de l’environnement | - <br> - |
- Identifiez les acteurs ayant permis la construction de Téléo ?
a) Acteur local
b) Acteur régional
c) Acteur national
d) Acteur européen
Document 2
- Quels sont les deux obstacles naturels que Téléo permet de franchir ?
Documents 1 et 2
- D’après les informations des documents, pourquoi cet aménagement occupe-t-il une place stratégique dans le réseau de transport toulousain ?
Afficher le sujet original, avec ses figures
Début de la correction
Le téléphérique Téléo à Toulouse illustre comment les politiques d'aménagement urbain cherchent à développer des mobilités durables pour réduire la congestion et les émissions de CO₂ dans les métropoles françaises.
Partie 1 — Développement construit
L'aménagement des métropoles françaises face aux enjeux de mobilité et d'environnement constitue un défi majeur du XXIème siècle. La métropolisation a engendré une dépendance automobile massive : les mobilités pendulaires (trajets domicile-travail) s'effectuent à 60-70 % en voiture individuelle dans la plupart des grandes agglomérations, générant embouteillages chroniques, pollution atmosphérique et émissions de gaz à effet de serre. Face à l'urgence climatique et aux contraintes budgétaires, les collectivités locales cherchent des solutions innovantes. Toulouse, deuxième agglomération de France par la croissance démographique (après Paris), a inauguré en 2022 le téléphérique urbain Téléo, reliant le campus universitaire de l'Oncopôle sur les berges de la Garonne au nord de l'agglomération. Ce mode de transport aérien (sur câble) franchit les obstacles topographiques (la Garonne, les voies ferrées) sans emprise au sol, pour un coût bien inférieur à un tramway ou un métro. Il transporte 11 000 passagers/jour avec une empreinte carbone minimale. Plus largement, Toulouse investit massivement dans ses transports en commun (ligne C du métro, extensions du tramway, nouvelles pistes cyclables) pour devenir une « métropole apaisée » conforme aux objectifs du Plan Climat.
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